Jakarta, 4 Desember 2025 – Komponen pendukung infrastruktur perkeretaapian menjadi fokus penting dalam inspeksi jalur yang dilakukan KNKT dan KAI pada awal Desember 2025. Pemeriksaan menyeluruh tidak hanya terhadap rel sebagai komponen utama, tetapi juga bantalan sintetis dan batu kricak yang berperan krusial dalam menjaga stabilitas dan keandalan jalur kereta api. Inspeksi detail terhadap komponen-komponen ini memastikan bahwa sistem infrastruktur secara keseluruhan siap menghadapi beban operasional tinggi selama periode Angkutan Natal dan Tahun Baru.
KAI telah memasang 12.084 batang bantalan sintetis pada jembatan baja di berbagai segmen jalur kereta api. Bantalan sintetis memiliki keunggulan dalam hal daya tahan, tidak mudah lapuk, dan mampu menahan beban lebih baik dibandingkan bantalan kayu konvensional. Inspeksi dilakukan untuk memastikan pemasangan bantalan telah sesuai spesifikasi teknis, termasuk jarak antar bantalan, kekokohan pemasangan, serta kualitas sambungan dengan rel. Tim inspeksi juga memeriksa kondisi fisik bantalan untuk mendeteksi potensi keretakan atau deformasi yang dapat memengaruhi stabilitas rel di atasnya.
Pemasangan 189.883 meter kubik batu kricak di sepanjang jalur kereta api berfungsi sebagai material penyangga yang mendistribusikan beban dari rel dan bantalan ke tanah dasar. Batu kricak juga berperan dalam sistem drainase yang mengalirkan air hujan agar tidak menggenangi area rel. Inspeksi mencakup pemeriksaan ketebalan lapisan batu kricak, kepadatan distribusi, serta kondisi material untuk memastikan tidak ada area yang mengalami penurunan kualitas. Tim inspeksi juga memverifikasi bahwa sistem drainase berfungsi optimal untuk mencegah genangan air yang dapat mengganggu stabilitas rel saat musim hujan.
Soerjanto Tjahjono dari KNKT menyampaikan bahwa perhatian terhadap komponen pendukung infrastruktur sama pentingnya dengan pemeriksaan rel itu sendiri. Ia menjelaskan bahwa keandalan sistem perkeretaapian sangat bergantung pada integrasi seluruh komponen prasarana yang bekerja secara harmonis. Dody Budiawan dari KAI menambahkan bahwa investasi pada komponen pendukung seperti bantalan sintetis dan batu kricak merupakan bagian dari strategi jangka panjang dalam meningkatkan keandalan dan mengurangi kebutuhan pemeliharaan. Melalui inspeksi menyeluruh terhadap seluruh komponen infrastruktur ini, KNKT dan KAI memastikan bahwa jalur kereta api siap memberikan layanan yang aman dan andal bagi penumpang selama periode mobilitas tertinggi akhir tahun.
(Redaksi)