Purwokerto, 11 September 2025 – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto memperkuat jalur rel menghadapi musim hujan dengan memasang trucuk bronjong. Inovasi ini menahan tanah dari dalam sekaligus melindungi sisi luar rel dari erosi dan tekanan air.
“Trucuk berupa besi yang ditancapkan ke dalam tanah samping kanan / kiri jalur KA untuk menambah daya ikat dan mencegah pergeseran tanah, sedangkan bronjong adalah anyaman kawat baja berisi batu kali yang berfungsi sebagai dinding penahan untuk mengurangi erosi dan tekanan air,” jelas Krisbiyantoro, Manajer Humas KAI Daop 5.
Pemasangan dilakukan di 23 titik sepanjang jalur strategis, mulai dari Gandrungmangun hingga Sidareja. Titik-titik ini dipilih berdasarkan potensi risiko banjir dan longsor yang dapat mengganggu perjalanan kereta.
Selain trucuk bronjong, KAI Daop 5 mengoptimalkan drainase dan memasang udith untuk memperlancar aliran air hujan, sehingga jalur tetap aman dan stabil saat hujan deras.
Petugas PPJ ekstra dan Dapsus disiagakan di lokasi rawan, sementara AMUS ditempatkan di stasiun-stasiun strategis seperti Purwokerto, Kroya, dan Kutoarjo untuk penanganan cepat jika terjadi gangguan.
“Dengan pemasangan trucuk bronjong, stabilitas tubuh jalan rel akan semakin kuat sehingga aman meskipun terjadi hujan deras,” tambah Krisbiyantoro. Hal ini sekaligus meningkatkan kesiapsiagaan operasional di lapangan.
Langkah ini menegaskan komitmen KAI Daop 5 menjaga keselamatan dan kenyamanan perjalanan penumpang. Krisbiyantoro menambahkan, “Kami berkomitmen untuk menjaga keamanan dan keselamatan perjalanan kereta api agar masyarakat tetap merasa nyaman dalam menggunakan layanan KAI.” (Redaksi)