Jakarta, 13 Oktober 2025 – Di tengah perbukitan Gumitir yang hijau dan berkabut, Stasiun Mrawan berdiri sebagai saksi ketangguhan konektivitas yang telah menghubungkan manusia, alam, dan ekonomi selama lebih dari satu abad. Bukan hanya bangunan tua di atas rel, Mrawan adalah simbol bagaimana perkeretaapian Indonesia menjaga kesinambungan antarwaktu.
Sejak diresmikan pada 10 September 1902, Stasiun Mrawan telah menjadi penghubung vital antara Jember dan Banyuwangi. Di masa lampau, jalur ini menjadi urat nadi perdagangan hasil bumi, mulai dari kopi, gula, hingga beras yang dikirim ke berbagai wilayah Nusantara. Kini, perannya berkembang menjadi jembatan antara mobilitas modern dan nilai sejarah yang tetap dijaga.
Berada di ketinggian 524 meter di atas permukaan laut, Stasiun Mrawan menjadi stasiun tertinggi di wilayah Daop 9 Jember. Dari sinilah perjalanan menembus Gunung Gumitir dimulai. Panorama kebun kopi, kakao, dan karet milik PTPN XII menemani setiap kereta yang melintas, menghadirkan pengalaman visual yang menawan sekaligus menenangkan.
Tak jauh dari stasiun, berdiri megah Terowongan Mrawan sepanjang 690 meter yang dibangun pada masa kolonial Belanda. Terowongan ini menjadi bukti nyata bahwa konektivitas yang dibangun sejak awal abad ke-20 mampu bertahan dan terus memberikan manfaat hingga kini.
Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, mengatakan bahwa Stasiun Mrawan adalah representasi nyata dari kontribusi perkeretaapian terhadap pembangunan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat.
“Stasiun Mrawan memperlihatkan bagaimana perkeretaapian hadir sebagai penggerak ekonomi daerah, penghubung mobilitas masyarakat, sekaligus penjaga warisan sejarah bangsa. Kawasan ini memberi pengalaman perjalanan yang bernilai, sekaligus manfaat ekonomi bagi warga di sekitarnya,” ujar Anne.
Lebih dari sekadar infrastruktur, Mrawan adalah wujud konektivitas yang tak lekang oleh waktu—menghubungkan masa lalu, masa kini, dan masa depan dalam setiap denting roda kereta yang melintas di lereng Gumitir. (Redaksi)